設計、幾何学と公差

KTSは、ターボチャージャーの設計と機能に対して、豊富な経験を持っています。最先端のCAD/CAMのソフトウェアーはKTSの技術者の設計にかかる時間を短縮させただけでなく、新たな能力を可能にしました。それは設計変更と加工の工程変更等が同時に可能だからです。

我々の開発チームは3Dモデルの作成、その寸法公差の確認、且つ更に表面粗さの確認そして最終組立てでOEMのスペックとおなじ公差で出来上がっているか確認できます。実際にターボがなくても個々の部品が例えなくてもシュミレーションが出来るようになりました。図面が承認されると、今度は鋳造品製作のための金型設計にかかります。ガイドピン、イジェクターピン、ロックを含めた状態で型を開閉させて実際の挙動をシュミレーションして確認します。溶融材の流れ、換気、収縮更に相手部品との公差などはKTSのノウハウです。

Design, Geometry & Tolerance

KTS has vast experience with turbocharger design and understanding of the functionality of the parts. Cutting-edge CAD/CAM software offers KTS engineers shorter design times, newer capabilities, easier design change and integrated machining operations in an associative environment. Our development team produce detailed 3D models, analyses geometric and stacked-up tolerances and specified their surface hardness and finishes to ensure the final assembly perform exactly to OEM specification providing correct tolerance. We are able to simulate the individual parts and the assembly, even before we see the real turbocharger.

Approved turbocharger designs are translated into mould design for making castings. Assembled with mould components like guide pins, ejector pin, locks, etc, we can review the mould system in totality and simulate the opening and closing of the mould with ease and predict actual behavior. Knowledge of molten flow science, venting, shrinkage and tolerancing of mating parts are privileged KTS know-how.